Technology

Bir Motor Ustasından: Arabanız Çalıştığında ve Sonra Ne Yapmalısınız?

Written by admin

ADVERTISEMENT

Gelin bugün bir arabanın neden yandığını, yangın sırasında ve sonrasında neler yapılması gerektiğini ve böyle bir durumla karşılaşmamak için ne gibi önlemler alınması gerektiğini öğrenelim.

Öncelikle araba yanar mı diye sormayın, yanar. Hatta park edip sürdüğünüz arabanızı gecenin bir yarısı komşular sizi küller içinde uyandırırken bulabilirsiniz. Beş dakika boyunca bir mağazaya girip çıkmış olsanız bile, döndüğünüzde aracınız yanıyor olabilir.

Araba yangınlarının nedenlerini şu şekilde sıralayabiliriz:

– gaz
– elektrik
– sürücü
– ortam

Öncelikle yakıt sisteminde meydana gelebilecek arızalardan kaynaklanan yangınları ele alalım.

Araba yangınlarının en önemli nedenlerinden biridir.

Bildiğiniz gibi arabalarda üç çeşit yakıt kullanılmaktadır; benzin, dizel ve lpg. Benzinli arabalar yangınların ana nedeni gibi görünse de, dizel bir araba da yakıt sistemi arızası nedeniyle alev alabilir. Yakıt sisteminin yangın çıkmasına neden olan tek şey bir sızıntıdır. Sızıntıları önlemek için hortumlar ve bağlantı noktaları düzenli olarak kontrol edilmelidir. Sürüş sırasında olağandışı bir yakıt kokusu alırsanız, aracınızı güvenli bir yere sürün, hemen durun, kaputu açın ve kontrol edin. Bir sorun varsa, görsel ve görsel olarak belirgin olacaktır. Bu noktadan sonra aracınızı çalıştırmayın.

– Sıralı sistemi olmayan bir aracınız var ve sürekli LPG kullanıyorsunuz. Bir gün sana “o motoru biraz parlatır” dediler, benzin aldın ve bir süre sonra motordan alevler ve dumanlar çıkmaya başladı. Sonuç: araba yandı. Sebep: Uzun süredir kullanılmayan benzin hortumları kuru ve çatlamış, çatlaktan çıkan benzin egzoz manifolduna yapışmış, bujilerin üst kısmı alternatör iç kısmına ulaşmış. alternatör ve sonuç istenmeyen bir durumdur, bundan kaçınmak için hortumları her yıl değiştirmenizi tavsiye ederim.

sızıntı yapan bir yakıt hortumu

yakıt arabası

– LPG sisteminden gaz kaçağı aynı olacaktır ancak benzin kadar tehlikeli değildir. Bir LPG’li araba genellikle ilk çalıştırmada alev alır ve genellikle benzin istasyonlarında olur. Aynı anda açılıp kapandığı için müdahale etmek kolaydır. Mevcut LPG sistemleri, tanktan çıkan gaz ile silindirlere giren gaz arasındaki oranı ölçer, eksiklik olması durumunda tank üzerinden gaz akışını keser ve yangın çıkması önlenir. Ama bu onu masum yapmaz.

– Dizel yakıt benzin kadar kolay tutuşmasa da, bir sızıntı durumunda motorun çok sıcak parçalarıyla temas ederse aniden tutuşabilir.

2. Elektrik sistemi arızaları, en sinsi yangın tehlikelerinden biridir.

Aracınızda değilken bile yangın çıkartabilir ve bazen tehlikenin farkına varır varmaz aracınızı durdurabilirsiniz. Başlangıç ​​noktası farklı yerlerden olabilir, çünkü topraklama kablosu bir noktadan değil, tüm tesisat olarak yakılır.

– sigorta kutuları bu konuda listenin başında gelir. Yüksek akımlı ekipmanın sürekli kullanımı bazen sigortayı aşırı ısıtabilir ve bozuk sigorta atmaz. Aşırı ısınan sigortanın plastiği alev alır ve çakmak gibi yanar ve üzerinde ne varsa tutuşturur. Böyle bir durumla karşılaşmamak için zaman zaman sigorta kutusunu açıp erimiş sigorta olup olmadığını kontrol ediniz. bazı sürücüler, acil bir durumda sigortayı değiştirmek yerine basitçe etrafına bir kablo sarabilir ve bu şekilde kalır. Kullanılmış bir araba satın aldığınızda, sigorta kutusunu açıp kontrol edin. Sigorta atmışsa sorun vardır ve kablo sarılırken iş daha da tehlikeli hale gelir.

– Marş motoru geceleri yangın çıkmasına neden olan ekipmanlardan biridir. Dinamo aküsünden sürekli pozitif akım gelir ve bu kablo herhangi bir nedenle gevşeyip çıkarsa sağ ve sol ile temas ederek yangına neden olur. Bu arıza en çok sürüş sırasında meydana gelir. Marş motoruna giden kabloları düzenli olarak kontrol edin. Aracınız son zamanlarda çalıştırmada sorun yaşıyorsa bu kabloyu kontrol edin derim.

Bu resimde b noktası bırakılırsa ve bir şeye dokunursa aracın aküsü patlayacaktır.

– Araç içinde alarm, ses sistemleri, led ışık, geri görüş kamerası vb. ekipmanların kablolarını sağdan sola çekerek bir şeyler yapmak yangına neden olabilir. Örneğin, koltuğunuz için bir ısıtma yastığı satın alıp çakmağın üzerinden tel geçiremezsiniz. Arabalarda, iki kablo orijinal olarak birbirine bantlanmamıştır. Her şey kitaba göre döşenmiş ve sunulmuştur. Kestiğiniz bir kabloyu yalıtmak için kullandığınız elektrik bandı zamanla açılabilir ve istenmeyen noktalara temas etmesi yangına neden olabilir.

örnek amplifikatör kablosu

– Marş motorunun volana sıkışması, yatakların kilitlenmesi, kayışın yanması gibi sebepler de yangına neden olur. Standart bir kullanıcı bu tür sorunları anlayabilir, ancak onları anlamayan ve devam eden birçok sürücü vardır.

Üçüncü sürücünün neden olduğu yangınları şu şekilde sıralayabiliriz:

– araca sigara bırakmak. Pencereden attığını sandığı izmarit içeri girdi ve arka koltukta ateş yaktı.

– Bir yaz günü arabada çakmak unutmak. Çakmak patlayabilir ve yangına neden olabilir.

– Cam şişeleri, plastik şişeleri, bardakları ve lens etkisi olan bardakları yaz sıcağında araçta güneşe maruz kalan bir yerde bırakın. Güneşin ağrılı bir şekilde tepeden vurduğu bir zamanda, park halindeyken aracınızın alev almasına neden olabilir.

– Cep telefonu, tablet, kamera gibi pille çalışan bir elektronik cihazı araç içinde güneşe maruz kalan bir yerde bırakmak pilin ısıdan patlamasına ve yangın çıkmasına neden olabilir.

– Kazalar sürücüyü de etkiler.

4. Çevresel nedenler, normalde sizin veya aracınızın neden olmadığı yangınlardır.

doğal afetler, kundakçılık, başkalarının suçu gibi faktörler. Aracınız park halindeyken yıldırım düşerse yangına neden olabilir. Bir başkasının balkondan attığı sigara izmaritleri camdan dışarı fırlayabilir ve yangın çıkarabilir. Size düşman olan biri gece gelip aracınızı ateşe verebilir.

Arabanızda alışılmadık bir yakıt, yanan tel veya yanan kumaş kokusu alırsanız ve göstergelerin birdenbire yanıp söndüğünü veya karardığını fark ederseniz, aracınızı hemen kenara çekin ve durdurun. Kokunun dışarıdan geldiğini düşünmeden önleminizi alın ve gerekli kontrolleri yapın. Motor bölmesinden duman çıktığını görürseniz, ne kadar hafif olursa olsun kaputu açmayın ve yangın söndürücüyü hafifçe açıp kaputu sıkın. Kaputu aniden açarsanız, bir alev patlaması yaşayabilirsiniz.

Duman veya alev yoksa ama aracınızdan mutlaka koku geliyorsa, derhal akünün eksi tarafını çıkarın ve öyle bırakın. bir servis merkezini arayın ve yardım isteyin. Ara sıra görünen alevlerle birlikte motordan kalın siyah duman gelirse, derhal kapıları açın ve aracı terk edin. Örneğin, bir yakıt sistemi arızasından sonra alevin arabayı tamamen sarmalaması yaklaşık iki dakika sürer. Bir rüzgar varsa, bu daha az zaman alır. Böyle bir durumda önce hayatınızı kurtarın ve yardım için hemen itfaiyeyi arayın. Güvenliği alın ve her şey bittiğinde bir sigara kapatın ve arkanıza yaslanın ve izleyin.

ADVERTISEMENT

About the author

admin

Leave a Comment